Marque / modèle
HONDA CRF RX
Cylindrée
450cc
Kilométrage
0 Kms/Neuf
Année
2025
Public TTC Public : Pas encore divulguée
Public TTC RedMoto : Pas encore divulguée
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MOTEUR
- Type : Monocylindre 4 temps, refroidi par liquide, avec distribution Unicam à came unique, 4 soupapes
- Cylindrée : 449,7 cm³
- Alésage x course : 96,0 x 62,1 mm
- Taux de compression : 13,5:1
RÉGIME
- Injection : Injection électronique PGM-FI avec sélection de cartographie EMSB, antipatinage HTSC et contrôle de lancement
- Capacité du réservoir : 6,3 litres
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
- Allumage : CDI numérique
- Démarrage : Électrique
TRANSMISSION
- Embrayage : Multidisque à commande hydraulique, en bain d’huile
- Boîte de vitesses : 5 rapports toujours engagés
- Transmission finale : Chaîne avec joint torique
CHASSIS
- Châssis : Double poutre en aluminium de huitième génération
- Dimensions (L x l x h) : 2 175 x 839 x 1 280 mm
- Empattement : 1 478 mm
- Inclinaison de la tête de direction : 27,27°
- Avance : 116 mm
- Hauteur de selle : 958 mm
- Garde au sol : 332 mm
- Poids en ordre de marche : 110 kg
- Suspension avant : Fourche inversée Showa de 49 mm, débattement de 310 mm
- Suspension arrière : Amortisseur SHOWA réglable avec système Honda Pro-Link
ROUES
- Jante avant : Rayons, jante et moyeu en aluminium
- Jante arrière : Rayons, jante et moyeu en aluminium
- Pneu avant : 90/90-21″ Metzeler Six Days Extreme
- Pneu arrière : 140/80-18″ Metzeler Six Days Extreme
FREINS
- Frein avant : Disque unique de 260 mm
- Frein arrière : Disque unique de 240 mm
AUTRES SPÉCIFICATIONS
- Électronique : Contrôle de lancement HRC, contrôle de traction HSTC (Honda Selectable Torque Control)
- Remarque : Les photos et spécifications sont indicatives et sujettes à modification sans préavis.
Expédition partout en France🇫🇷 Tarif en fonction de la zone géographique
Le cadre à double longeron en aluminium a été repensé à 70 %, intégrant des modifications comme de nouveaux colliers de direction, un axe de roue revisité, et une suspension avant améliorée. Cette refonte permet d’optimiser l’équilibre de la rigidité pour offrir une stabilité accrue sur les terrains difficiles. La CRF450RX 2025 bénéficie également d’un faux-châssis arrière redessiné avec des points de fixation décalés pour réduire les vibrations, ce qui augmente la précision et la fiabilité sur des pistes exigeantes.
Comment les suspensions Showa de la CRF450RX 2025 ont-elles été améliorées ?
Les suspensions Showa ont été entièrement revisitées pour offrir une compression et un rebond plus linéaires et uniformes, garantissant une stabilité même sur les terrains accidentés. Avec plus de 250 calibrages testés, elles offrent un contrôle optimisé. De plus, l’amortisseur arrière Showa est désormais plus facile à démonter pour simplifier l’entretien, tandis que la liaison Pro-Link a été renforcée pour un meilleur contrôle en cas d’impact.
Quels sont les nouveaux équipements de freinage de la CRF450RX 2025 ?
Le modèle 2025 est équipé d’un nouvel étrier de frein avant à double piston développé par HRC. Il utilise des pistons et des joints repensés qui augmentent la précision de freinage, même sous contraintes thermiques, en réduisant l’effet « éponge ». Ce système améliore la sécurité du freinage et réduit la fatigue du pilote dans les environnements extrêmes.
Comment le design de cette Honda CRF 450RX 2025 se démarque-t-il ?
La nouvelle plastique au design « famille CRF », avec des convoyeurs optimisés pour l’enduro et des graphismes stylés, confère à cette CRF 450RX un look moderne et agressif. La célèbre aile Honda ornant l’avant apporte une touche de finition emblématique qui met en valeur son appartenance à la prestigieuse lignée des CRF.
Quelle est la durée de vie des masques de moto R-FLOW NEXT 47?
La durée de vie du masque R-FLOW NEXT 47 dépend de l’entretien et de l’utilisation. Avec un entretien régulier, le masque peut durer plusieurs années.