Marque / modèle
GASGAS Supermoto SM
Cylindrée
700cc
Kilométrage
0 Heures / Neuf
Année
2025
Public TTC : 11 749,00 € TTC
Moteur
Type : Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée : 692,7 cm³
Puissance maximale : 74 ch à 8000 tr/min
Couple maximal : 73,5 Nm à 6500 tr/min
Injection : Keihin EMS avec Ride-by-Wire et double allumage
Transmission
Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
Transmission finale : Chaîne
Châssis et partie-cycle
Cadre : Trellis en acier au chrome-molybdène
Bras oscillant : Monobloc en aluminium moulé sous pression, 3,9 kg
Suspension avant : Fourche WP APEX 48 mm, réglable (compression à gauche, détente à droite)
Suspension arrière : Amortisseur WP avec biellette
Poids à sec : 148,5 kg
Réservoir : 13,5 litres intégré dans le sous-cadre en polyamide (5,2 kg)
Performances
Vitesse maximale : Environ 170 km/h
Consommation moyenne : 4,1 L/100 km
Autonomie estimée : Environ 329 km
🚛 Expédition partout en France 🇫🇷 (Tarif en fonction de la zone géographique )
Vous avez des questions ? Nous sommes là pour vous aider.
La GASGAS SM 700 2025 ne passe pas inaperçue. Puissante, légère, nerveuse : elle est taillée pour la route comme pour les sessions plus musclées. Mais qu’a-t-elle vraiment dans le ventre ? Est-ce un bon choix pour un usage quotidien, ou uniquement pour les fans de sensations fortes ? On fait le tour !
Quelles sont les caractéristiques techniques de la GASGAS SM 700 ?
Moteur monocylindre de 693 cm³ : que vaut-il sur route ?
Le moteur 4-temps de la SM 700 développe 74 chevaux et 73,5 Nm de couple. Ce bloc offre une réponse instantanée grâce au ride-by-wire et un embrayage anti-dribble PASC pour plus de sécurité dans les rétrogradages musclés.
Une boîte 6 rapports et une chaîne : du classique efficace ?
Oui, et surtout bien calibré pour un usage routier et sportif. La souplesse du moteur permet une bonne polyvalence sans être creux à bas régime.
Que vaut le châssis de la SM 700 en conduite dynamique ?
Un cadre treillis en acier : léger et précis ?
Le cadre en acier au chrome-molybdène assure à la fois rigidité et agilité, parfait pour la maniabilité exigée en supermoto. Ajoutez à cela un bras oscillant en aluminium moulé de 3,9 kg, et on obtient un ensemble nerveux et vif.
WP Suspension : un gage de qualité ?
La fourche WP APEX de 48 mm à l’avant, combinée à un amortisseur arrière avec biellette, offre réglages séparés et un excellent comportement sur route comme sur circuit.
Peut-on rouler tous les jours avec la GASGAS SM 700 ?
Quelle consommation pour une supermoto de 74 chevaux ?
En moyenne, compte 4,1 L/100 km. Avec son réservoir de 13,5 litres, l’autonomie tourne autour de 300 km, ce qui est très correct pour cette catégorie
Et côté confort, ça donne quoi ?
La position de conduite droite et le guidon large rendent la moto agréable en ville, même si la selle reste ferme. Elle n’est pas pensée pour les longs trajets, mais elle sait se montrer utilisable au quotidien.