LS2 Aura : Conçu pour l’enduro et le motocross intensif
Souvent, les écrans teintés cachent les détails importants dans les zones d’ombre. Le LS2 Aura en version incolore privilégie la précision. C’est le choix n°1 des enduristes qui évoluent en forêt et des pilotes de cross qui roulent par tous les temps.
Les points forts du LS2 Aura Bleu Incolore
1. Écran injecté de 2mm : La sécurité avant tout
Contrairement aux masques d’entrée de gamme, l’écran du LS2 Aura est moulé par injection. Cela offre deux avantages majeurs :
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Zéro distorsion : Votre vision n’est pas déformée, ce qui réduit la fatigue oculaire.
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Résistance aux chocs : Il protège vos yeux des projections de pierres et de branches avec une efficacité redoutable.
2. Une gestion de l’humidité exemplaire
Le confort est assuré par une mousse triple couche. La couche interne en contact avec le visage est extrêmement douce et évacue la transpiration vers l’extérieur du masque. La monture ventilée empêche la chaleur de stagner, limitant ainsi la formation de buée même à basse vitesse en technique.
3. Maintien et Stabilité
Le large bandeau de 45mm est doté de bandes de silicone qui « mordent » la coque de votre casque. Une fois en place, le masque ne bouge plus, même lors des réceptions de sauts brutales ou dans les sections de défoncé.
Fiche Technique
| Caractéristique | Détails |
| Marque | LS2 Helmets |
| Modèle | Aura (Gamme 100) |
| Coloris | Bleu / Noir |
| Écran | Incolore (Clear) injecté |
| Certification | EN 1938:2010 (Norme CE) |
| Accessoires | Protège-nez amovible inclus |
Les avantages pour le pilote
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Polyvalence totale : Idéal pour l’hiver, le printemps, ou les circuits en salle (SX).
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Entretien facilité : L’écran incolore est plus simple à nettoyer et moins sensible aux rayures visibles que les écrans miroirs.
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Personnalisation : La monture Aura permet d’installer facilement un écran Iridium par la suite si vous souhaitez faire évoluer votre équipement.
FAQ – Questions Fréquentes
Peut-on installer des Tear-offs sur ce modèle ?
Oui, l’écran incolore possède les ergots de fixation pour recevoir des tear-offs standards LS2, parfaits pour vos départs de course.
Le protège-nez est-il obligatoire ?
Non, il est amovible. Il est très utile pour se protéger des projections de terre (le « roost ») envoyées par les pilotes devant vous, mais vous pouvez le retirer pour augmenter le flux d’air au niveau de la bouche.
Le bleu est-il le même que celui des motos Yamaha ?
C’est un bleu « Racing » très proche du bleu Yamaha (Blue Racing) et du bleu Sherco. Il s’accorde parfaitement avec ces marques.








