Roulez au chaud sans perdre le feeling
La difficulté en hiver est de protéger ses mains sans avoir l’impression de porter des moufles. Kenny a résolu ce problème avec le modèle Winter, qui utilise des matériaux isolants fins mais performants. C’est le gant idéal pour le pilote de MX ou d’Enduro qui recherche une protection thermique supérieure à un gant d’été, tout en gardant une paume fine pour bien « sentir » son guidon.
Les atouts techniques du gant Kenny Winter
1. Membrane Softshell Coupe-Vent
Le refroidissement des mains vient principalement du flux d’air en roulant. Le dessus de la main est conçu dans un tissu technique qui bloque le vent, évitant ainsi l’effet de gel sur les articulations.
2. Intérieur en polaire « Brush »
L’intérieur du gant est légèrement gratté pour créer une couche de chaleur douce contre la peau. Cette doublure thermique retient les calories produites par vos mains pendant l’effort tout en évacuant la transpiration.
3. Paume Clarino™ avec Grip Silicone
Pour garantir une sécurité maximale :
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Résistance : La paume est renforcée pour résister à l’abrasion.
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Adhérence : Des inserts en silicone sont placés sur l’index et le majeur pour un grip parfait sur les leviers, même avec l’humidité matinale.
Fiche Technique
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Kenny Racing (France) |
| Modèle | Winter |
| Matière | Softshell technique et doublure polaire |
| Usage | Entraînement hivernal, Randonnée, Quad |
| Fermeture | Manchette réglable par Velcro |
| Sécurité | Paume renforcée double épaisseur |
Pourquoi choisir le gant Kenny plutôt qu’un gant néoprène ?
Alors que le néoprène est idéal pour l’immersion et la boue très liquide, le Kenny Winter offre un confort supérieur par temps sec et froid. Sa structure respirante évite la sensation de « mains moites » tout en offrant une protection contre le vent bien plus efficace qu’un gant de cross classique.
FAQ – Entretien & Taille
Sont-ils trop épais pour le motocross ?
Non, Kenny a réussi à garder une épaisseur contenue. Vous conservez la précision nécessaire pour les départs et les freinages appuyés, ce qui n’est pas toujours le cas avec des gants d’hiver volumineux.
Quelle taille choisir ?
Nous vous conseillons de prendre votre taille habituelle de gants de cross. Si vous prévoyez de mettre des sous-gants en soie pour les températures extrêmes, prévoyez une taille au-dessus.









