Usure des dents du pignon

• Dents pointues ou tordues : Si les dents sont usées ou déformées, il est temps de remplacer le kit chaîne.
• Dents cassées : Des dents manquantes ou cassées nécessitent un remplacement immédiat.

Allongement de la chaîne

• Mesure de l’allongement : Utilisez un pied à coulisse pour vérifier si la chaîne dépasse les tolérances de longueur spécifiées par le fabricant.
• Test de tension : Soulevez la chaîne au milieu du pignon arrière. Si elle se soulève trop facilement, elle est probablement trop allongée.

Rouille et corrosion

• Inspection des maillons : Remplacez la chaîne si elle présente des signes de rouille, de corrosion ou de maillons grippés.

Bruitage anormal

• Sons inhabituels : Des bruits de cliquetis ou de grincements peuvent indiquer une chaîne usée ou mal lubrifiée.

Sauts ou glissements

• Perte de traction : Si la chaîne saute sur les pignons ou glisse sous l’accélération, les pignons et la chaîne sont probablement usés.

Kilométrage recommandé

• Intervalle de remplacement : Consultez le manuel de votre moto pour connaître l’intervalle de remplacement recommandé, généralement entre 20 000 et 30 000 km.

Surveillez ces signes et effectuez des inspections régulières pour garantir une conduite sécuritaire et performante.